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Perforadoras hidráulicas de DTH CM 765 y CM 785
Diseño sencillo, rendimiento innovador
Diámetro de orificio recomendado: 102 mm-171 mm
Las orugas CM 765 y CM 785 reflejan el diseño sencillo de las perforadoras de la serie 700 de Atlas Copco. Las perforadoras combinan características y componentes probados que son comunes en la gama de orugas ROC de Atlas Copco.
Combinación de productividad y rentabilidad
Se han realizado modificaciones para seguir mejorando la capacidad de perforación, la calidad del orificio y la eficiencia general de costes. Las orugas de DTH CM 765 y CM
785 maximizan la productividad perforando orificios de alta calidad a una alta tasa de penetración con un consumo de combustible óptimo, una larga vida útil de los accesorios y bajos costes de mantenimiento. Las orugas de DTH CM 765 y CM 785 están construidas para una máxima rentabilidad.
Ventajas de los CM 765 y CM 785:
Un sistema de alimentación fiable y muy avanzado optimiza el rendimiento de la perforación.
Perforación productiva, incluso en las condiciones de roca más difíciles.
Un sistema de control hidráulico fiable y fácil de mantener.
El potente cabezal giratorio proporciona el par suficiente, incluso en las condiciones de roca más duras. Esto reduce el riesgo de atascos, lo que conduce a una alta productividad.
La rotura del tubo directamente por el cabezal giratorio con la ayuda de roscas en Z de bajo par reduce el desgaste de las tuberías, ya que no hay agarre mecánico fuerte al romper las uniones.
Un sistema de alimentación de aluminio accionado por cilindro.
Los ventiladores de refrigeración variables optimizan la potencia y minimizan el consumo de combustible y el ruido ambiental.
Un interruptor de flujo de aire ajustable permite al operador ajustar el volumen de aire de lavado según sea necesario desde la cabina para mejorar la calidad del orificio, especialmente al perforar en condiciones de roca deficientes.
Cabina espaciosa para el operador certificada por FOPS y ROPS. El control de RPM del motor activado por detección de carga (acelerador automático) ayuda a ahorrar energía y reducir el ruido.
Potencia óptima para una máxima rentabilidad
Las orugas de DTH CM 765 y CM 785 están equipadas con un sistema de alimentación de aluminio accionado por cilindro que proporciona una alimentación suave y contribuye a una alta tasa de penetración y una larga vida útil de los accesorios. El sistema asegura un contacto continuo entre la broca y la roca fresca para optimizar el rendimiento de la perforación. Las perforadoras también están equipadas con un interruptor de flujo de aire ajustable que permite al operador regular el volumen de aire de lavado según sea necesario desde el interior de la cabina para ayudar a mantener la calidad del orificio, especialmente al perforar en condiciones de roca deficientes.
condiciones.
Flexibilidad y movilidad en foco
Las orugas de DTH CM 765 y CM 785 tienen una excelente maniobrabilidad en terrenos. La superestructura bien equilibrada y robusta con 432 mm (17 pulgadas) de distancia al suelo y protectores de roca de longitud completa permiten que las perforadoras perforen en terrenos difíciles y muy exigentes. El aire suficiente y el alto par permiten a la perforadora hacer frente a una amplia gama de condiciones de roca.
Facilidad de mantenimiento
Para minimizar y simplificar el mantenimiento, el número de mangueras y válvulas del sistema de alimentación se ha reducido al mínimo, y la mesa de rotura se ha construido en una sola pieza. El sistema eléctrico simplificado y la hidráulica de control piloto son fáciles de mantener. El perfil de alimentación en sí es robusto y muy resistente a la flexión, con superficies deslizantes protegidas por tapas de acero fácilmente intercambiables que prácticamente eliminan el desgaste del perfil de alimentación. La cuna de aluminio está diseñada para un fácil reapriete para compensar el desgaste de la almohadilla deslizante, asegurando un guiado suave en todo momento. Los puntos de servicio están al alcance de la mano a lo largo del perímetro.
guiado en todo momento. Los puntos de servicio están al alcance de la mano a lo largo del perímetro.
Óptima economía de combustible
Ambos modelos están equipados con controles de ventilador de refrigeración de velocidad variable para optimizar la potencia y la economía de combustible, al tiempo que minimizan el nivel de ruido ambiental. Los sistemas hidráulicos con detección de carga y el acelerador automático del motor ayudan a ahorrar energía y minimizar el consumo de combustible.
Paquete ártico para climas extremadamente fríos
El paquete consiste en una bomba de intercambio de calor de 100 000 Btu, alimentada con diésel, que precalienta el motor, el depósito de combustible, el depósito de aceite hidráulico y el depósito de niebla de agua. Una válvula de alivio de presión descarga el depósito de aire comprimido para garantizar un arranque en frío fácil. Los reguladores de aire también están cubiertos por almohadillas calefactoras, y todas las mangueras expuestas están diseñadas específicamente para climas árticos.
diseñadas específicamente para el clima ártico.
Una selección de opciones en los CM 765 y CM 785
Para obtener una lista más completa de opciones, póngase en contacto con su Centro de atención al cliente local de Atlas Copco.
Control de alineación
Lubricación central
La inclinación del orificio 3D
El sistema de lubricación central
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Datos técnicos
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CM 765
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CM 785
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Diámetro del orificio
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Rango de diámetro de orificio
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102-152 mm
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110-171 mm
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Profundidad de perforación (5 m)
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76, 89, 102 mm
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89, 102 mm
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Potencia de cambio de broca
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7+1
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Profundidad de perforación
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39,4 mm
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Tamaño del martillo
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4" o 5"
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4", 5" o 6"
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Cabezal giratorio hidráulico
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DDRH-A
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DDRH-C
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Velocidad de giro
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0-120 rpm
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0-80 rpm
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Par máximo
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4067 Nm
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6100 Nm
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Motor diésel
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CAT C11
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CAT C13
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Potencia nominal a 1800 rpm
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287 kW
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328 kW
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Estándar de emisiones
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Etapa 3 Nivel III
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Depósito de combustible
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Volumen
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568 L
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Compresor compatible
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Presión máxima de trabajo
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25 bar
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Capacidad FAD
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298 l/s
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405 l/s
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Brazo de perforación
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Tipo
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Línea única
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Haz delantero
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Tipo de avance
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Cilindro de aceite
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Longitud total del haz delantero
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9500 mm
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Recorrido de avance
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5600 mm
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Soporte delantero
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1150 mm
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Velocidad máxima de avance
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0,88 m/s
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Potencia máxima de avance
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34,5 kN0,878 m/s
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Fuerza máxima de tracción,
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67,6 kN
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Bastidor
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Velocidad máxima de movimiento
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3,2 km/h
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Potencia del motor
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125,4 kN
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Escalada
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30°
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Oscilación
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±10°
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Separación del suelo
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432 mm
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Tamaño de transporte
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Peso neto
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22200 kg
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22700 kg
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Ancho
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2500 mm
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Largo
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12100 mm
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Alto
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3300 mm
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Estándar
Dispositivo de envoltura de varilla
Dispositivo de ahorro de combustible
Dispositivo de control de velocidad máxima del motor
Puntos de prueba del sistema hidráulico centralizado
Dispositivo de control de velocidad del ventilador de refrigeración
Cumple con los estándares de emisión del motor Tier III
Medidor de ángulo electrónico bidimensional
Compensación de avance
Nivel para perforación del cuerpo del asiento de doble pasador
Preferencias del sistema de niebla de agua para escoria
Preseparador
Colector de polvo seco
Colector de polvo móvil
Dispositivo de lubricación de roscas de tubería de perforación
Cabina con aire acondicionado que cumple con los requisitos de seguridad de FOPS y ROPS
Faros de trabajo
Dispositivo de advertencia de marcha atrás
Bastidor de oruga de alta resistencia
Bastidor de oruga oscilante
Aberturas de control de flujo de aire
Dispositivo de lubricación de martillos de DTH (neumático)
Elementos opcionales
Medidor de ángulo electrónico tridimensional
Medidor de ángulo electrónico tridimensional que muestra la velocidad y la profundidad del punzón
Sistema de lubricación centralizado
Cabrestante de perforación canadiense
Kits de prueba del sistema hidráulico
Dispositivo de lubricación de martillos de DTH (eléctrico)
Depósito de agua de 80 galones sin pulverización de escoria a presión
Colector de polvo en lugar de 120 galones de escoria sin pulverización a presión (el depósito de agua de 80 galones no se puede compartir)
Dispositivo de baja temperatura (estándar 1)
- Precalentador de combustión de motor diésel 45.000 btu
Dispositivo de baja temperatura (estándar 2) Requisitos especiales
- Dispositivo de precalentamiento de motor diésel de combustión 100.000 btu
- Protección de tuberías frías
- Congelación hidráulica en frío
- Calentador del depósito de aceite hidráulico y del depósito de combustible
- Calentador del regulador de presión del compresor de aire
Dispositivo de envoltura de varilla
Dispositivo de ahorro de combustible
Dispositivo de control de velocidad máxima del motor
Puntos de prueba del sistema hidráulico centralizado
Dispositivo de control de velocidad del ventilador de refrigeración
Cumple con los estándares de emisión del motor Tier III
Medidor de ángulo electrónico bidimensional
Compensación de avance
Nivel para perforación del cuerpo del asiento de doble pasador
Preferencias del sistema de niebla de agua para escoria
Preseparador
Colector de polvo seco
Colector de polvo móvil
Dispositivo de lubricación de roscas de tubería de perforación
Cabina con aire acondicionado que cumple con los requisitos de seguridad de FOPS y ROPS
Faros de trabajo
Dispositivo de advertencia de marcha atrás
Bastidor de oruga de alta resistencia
Bastidor de oruga oscilante
Aberturas de control de flujo de aire
Dispositivo de lubricación de martillos de DTH (neumático)
Elementos opcionales
Medidor de ángulo electrónico tridimensional
Medidor de ángulo electrónico tridimensional que muestra la velocidad y la profundidad del punzón
Sistema de lubricación centralizado
Cabrestante de perforación canadiense
Kits de prueba del sistema hidráulico
Dispositivo de lubricación de martillos de DTH (eléctrico)
Depósito de agua de 80 galones sin pulverización de escoria a presión
Colector de polvo en lugar de 120 galones de escoria sin pulverización a presión (el depósito de agua de 80 galones no se puede compartir)
Dispositivo de baja temperatura (estándar 1)
- Precalentador de combustión de motor diésel 45.000 btu
Dispositivo de baja temperatura (estándar 2) Requisitos especiales
- Dispositivo de precalentamiento de motor diésel de combustión 100.000 btu
- Protección de tuberías frías
- Congelación hidráulica en frío
- Calentador del depósito de aceite hidráulico y del depósito de combustible
- Calentador del regulador de presión del compresor de aire