ПРОВЕРЕННАЯ НАДЕЖНОСТЬ
«Пуленепробиваемый». Это слово часто используется в сочетании с воздушным блоком Sullair. Хотя принцип роторно-винтового сжатия остается тем же, как и долговечность, Sullair постоянно улучшает материалы, конструкцию и дизайн своих воздушных блоков и компрессорных установок.
Оснащен асимметричными роторами, произведенными в США, с проверенной конструкцией подшипников.
УВЕЛИЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ ВОЗДУШНОГО БЛОКА
Смазка под контролируемым давлением и резервуары для жидкости подшипников обеспечивают надежную подачу жидкости к вращающимся элементам, помогая продлить срок службы воздушного блока.
ВОЗДУШНЫЙ БЛОК SULLAIR С ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ
Воздушный блок серии 18 со встроенным впускным регулирующим клапаном, способным модулировать объем впускного воздуха в зависимости от потребности в воздухе
ГАРАНТИЯ НА ВОЗДУШНЫЙ БЛОК
2 года стандартной гарантии
5 лет или 10 000 часов гарантии при непрерывном обслуживании с рекомендованными интервалами с использованием компрессорной жидкости и фильтров Sullair AWF®
Блок дисплея
Особенности многофункционального блока дисплея включают:
♥ Отображение динамических неисправностей и истории неисправностей в текстовом режиме
♥ Диапазон рабочих температур блока дисплея от -40°C до 85°C
♥ Прост и удобен в установке
♥ Защита от атмосферных воздействий (IP68)
♥ Многоязычные опции
♥ Напоминания об обслуживании
Содержимое дисплея:
♥ Скорость вращения двигателя
♥ Давление масла в двигателе
♥ Код ошибки истории (если поддерживается)
♥ Код динамической ошибки
♥ Температура охлаждающей жидкости
♥ Напряжение системы
♥ Наработка двигателя
AWF® ВСЕПОГОДНАЯ ЖИДКОСТЬ
Жидкость, выбираемая для сложных условий эксплуатации — жара, холод, влажность — AWF справляется со всем.
♥ Разработанная для самых экстремальных условий, AWF создана для работы в сложных условиях, с которыми сталкиваются переносные роторно-винтовые воздушные компрессоры. Эта мульти-вязкостная, высокоочищенная жидкость на нефтяной основе сочетает в себе легкий запуск и прогрев в холодную погоду с исключительной смазкой в жарких или суровых условиях.
♥ AWF борется с окислительными загрязнителями во всасываемом воздухе, которые могут вызывать ржавчину и коррозию внутренних поверхностей. Специальные присадки растворяют или суспендируют загрязнители, прежде чем они образуют вредные отложения. Присадки также нейтрализуют кислотные загрязнители в воздухе, чтобы кислоты не могли повредить металлические поверхности.
♥ Срок службы до 1500 часов
♥ Превосходно работает в загрязненных средах
♥ Устойчив к образованию нагара в жарких условиях
♥ Разработан для максимального разделения воздуха/жидкости и ограничения переноса жидкости
Ходовая часть
♥ Одноосное шасси
♥ Максимальная скорость буксировки: 35 км/ч
♥ Высота машины может быть эффективно уменьшена, чтобы сделать ее более гибкой, прочной и надежной.
♥ Доступно без ходовой части (DLQ)
Дополнительные функции
♥ Металлический топливный бак объемом 375 литров обеспечивает 8–10 часов непрерывной работы.
♥ Установлен жидкостно-воздушный сепаратор Dn350, который на 23% эффективнее традиционных жидкостно-воздушных сепараторов.
♥ Большие, запираемые сервисные двери обеспечивают доступ для легкого обслуживания — сокращая время простоя и затраты на обслуживание.
♥ Одноступенчатый винтовой компрессор с впрыском масла
♥ Регулирование производительности 0–100%
♥ Двухступенчатые воздушные фильтры с элементами безопасности
♥ Пневматический впускной клапан и пусковой клапан сброса давления
♥ Аварийный останов
♥ Защитные выключатели
♥ Переключатель прогрева на холостом ходу
♥ Также доступно в высокогорной конфигурации
Двигатель Cummins, рядный шестицилиндровый серии C
Этот двигатель Cummins оснащен системой впрыска топлива под высоким давлением 1000–1200 бар и пятисопловыми форсунками. Двойные никель-чугунные поршневые вставки снижают трение и расход масла, тем самым увеличивая срок службы поршня. Верхняя часть поршня с низкоскоростным
крутящим моментом способствует анодированию и сопротивлению термическому растрескиванию.
Распредвалы из ковкого чугуна холодного удара улучшают способность передачи крутящего момента. Головка цилиндра уменьшает образование оксидов азота и снижает выброс атмосферных загрязнений. Краевые формованные прокладки предотвращают утечки масла. Распредвал C
снабжен семью сменными втулками, что делает конструкцию более современной, чем традиционные установки, где доступна только первичная втулка.